Dia: 24 de fevereiro de 2022

A Enauta confirmou a aprovação do Full Development System (FDS) para o campo de Atlanta e assinou um contrato firme com a Yinson para o fornecimento, operação e manutenção de um flutuante, produção, armazenamento e offloading (FPSO), que será utilizado para este campo.

A Enauta informou que o FDS do campo de Atlanta foi aprovado. O projeto tem capacidade para produzir 50 mil barris de petróleo e processar 140 mil barris de água por dia. A entrada em operação está prevista para meados de 2024 – inicialmente com seis poços – e como esse campo possui um aquífero ativo que não requer injeção de água ou gás, a Enauta acredita que isso torna o projeto mais sólido.

Décio Oddone , CEO da Enauta, comentou: “A implantação do Full Field Development System de Atlanta aumentará significativamente a produção e a resiliência da empresa. Devido aos pontos aprendidos no Sistema de Produção Antecipada, a FFD conta com tecnologias eficientes que reduzem custos e emissões de gases de efeito estufa. Desenvolvemos um projeto competitivo de transição energética, capaz de proporcionar um retorno atrativo para nossos acionistas.”

A Enauta também confirmou que foram assinados acordos com subsidiárias da Yinson para a conversão de uma unidade de produção existente para o FPSO a ser utilizado para o Full Field Development System de Atlanta, nos mesmos termos especificados na Carta de Intenções (LoI) de dezembro de 2021 .

Atualmente, o campo está produzindo por meio de um Sistema de Produção Antecipada (EPS) – composto por três poços conectados ao FPSO Petrojarl I.

Para lembrar, a Enauta assinou acordos com a Altera  em janeiro de 2022 para estender o afretamento, operação e manutenção deste FPSO por uma duração adicional de até dois anos.

No mesmo mês, a empresa celebrou  contrato de compra do FPSO  OSX-2  para o Sistema Definitivo (DS) do campo de Atlanta e o negócio de compra foi  fechado no início de fevereiro .

A Enauta explicou que o investimento aprovado para o pleno desenvolvimento do campo é de US$ 1,2 bilhão – incluindo os US$ 100 milhões a serem injetados após o início da produção e US$ 500 milhões, referentes à unidade de produção – e lembrou que, caso Yinson exerça a opção de compra da embarcação, um 15 contrato de afretamento de um ano entraria em vigor vinculado ao financiamento para o mesmo período, o que diminuiria o investimento do projeto em US$ 100 milhões.

A Enauta pretende firmar outros acordos necessários para a conclusão do FDS nos próximos dias.

Localizado na Bacia de Santos, o  campo de Atlanta  é operado pela Enauta Energia, subsidiária integral da Enauta, que também detém 100% de participação neste ativo.

Em um comunicado separado na terça-feira, Yinson confirmou o contrato e acrescentou que a engenharia, aquisição, construção e instalação do FPSO devem ser concluídas até o primeiro semestre de 2024.

Flemming Grønnegaard , CEO da Yinson Offshore Production, comentou sobre a adjudicação do contrato: “Tanto a Yinson como a Enauta têm trabalhado em estreita colaboração desde o ano passado e estamos a fazer um progresso sólido. Acreditamos que nossa estreita relação de trabalho com a Enauta nos ajudará a dar um passo em direção ao conceito de FPSO de emissão zero de Yinson do futuro e nosso objetivo de alcançar zero líquido até 2050.”

Vale ressaltar que o FPSO do campo de Atlanta será o terceiro projeto premiado da Yinson no Brasil, com os dois ativos premiados a caminho de conclusão em  2023  e  2024 , respectivamente, elevando a frota total do grupo para nove ativos flutuantes.

Lim Chern Yuan , CEO do Grupo Yinson, comentou: “O Brasil concedeu a maioria dos contratos de FPSO em 2021 e esperamos que continue a ser o mercado dominante de FPSO daqui para frente”.

 

A Solstad Offshore recorreu à Wärtsilä em uma tentativa de reduzir a pegada de carbono de sua frota e alcançar suas ambições de descarbonização, incluindo total neutralidade de carbono até 2050.

A Wärtsilä informou que a Solstad Offshore havia contratado seus serviços com o objetivo de alcançar uma redução de 50% nas emissões de CO2 até 2030, vendo essa parceria como a chave para encontrar as soluções certas.

Tor Inge Dale , chefe de sustentabilidade da Solstad Offshore, comentou: “A cooperação é essencial se quisermos implementar as soluções necessárias para ter sucesso com a mudança verde que está em andamento. Por esse motivo, nós da Solstad estamos fazendo parcerias com empresas voltadas para o futuro, como a Wärtsilä, que possuem o conhecimento, a experiência e as tecnologias inovadoras necessárias”.

Além disso, o acordo entre as duas empresas visa identificar, avaliar e implementar soluções que aumentem a eficiência de combustível e reduzam significativamente as emissões de gases de efeito estufa (GEE) das embarcações offshore da Solstad. Além disso, cada embarcação será avaliada quanto a soluções apropriadas, possíveis melhorias operacionais e considerações sobre extensão da vida útil.

Cato Esperø , Chefe de Vendas da Wärtsilä Noruega, comentou: “A Solstad tem uma estratégia clara e ambiciosa para se tornar a proprietária e operadora da frota de navios mais ecológica do setor. Estamos felizes e orgulhosos por termos sido selecionados para colaborar neste grande projeto de descarbonização. Como nenhuma solução única será relevante para todos os navios, trabalhando juntos pretendemos encontrar o que funciona melhor e com mais eficiência caso a caso. Vemos isso como um plano para alcançar os melhores resultados possíveis.”

Como a Solstad espera atingir a neutralidade de carbono total até 2050, em seus esforços para reduzir a pegada de carbono de sua frota de 90 navios, a empresa tem trabalhado sistematicamente para reduzir as emissões desde 2009, tanto por meio de medidas operacionais – Solstad Green Operations – quanto por atualizações técnicas. Esses esforços resultaram até agora na redução do consumo médio de combustível por navio em mais de 20%.

Além disso, espera-se que a redução adicional para 50% seja alcançada otimizando a eficiência energética e adaptando as embarcações para operar com combustíveis alternativos , como hidrogênio , amônia e metanol , enquanto os novos projetos de navios devem ser capazes de oferecer baixo ou zero emissões desde o início, de acordo com a declaração de Wärtsilä.

Roy H. Stavland , Gerente Sênior de Vendas da Wärtsilä, explicou: “É muito cedo para determinar quais soluções serão as mais apropriadas para atender às reduções de emissões de GEE previstas pela Solstad. No entanto, é extremamente provável que futuras soluções de propulsão operando com novos combustíveis alternativos, como amônia e/ou metanol, sejam os principais facilitadores, pois esses combustíveis se tornam amplamente disponíveis para abastecimento”.

Inicialmente, a Wärtsilä atuará como consultora e especialista técnica da Solstad, enquanto o acordo também permite que a empresa atue como um possível fornecedor das soluções de descarbonização selecionadas.

A empresa finlandesa acrescentou ainda que criou uma novidade mundial ao operar com sucesso um motor de combustão em uma mistura de combustível com 70% de teor de amônia e atualmente está desenvolvendo capacidades para usar proporções ainda maiores do combustível. Um motor abastecido com uma mistura de 70% de amônia passou nos testes de laboratório da Wärtsilä com sucesso em julho de 2021.

Em outubro de 2021, a empresa assinou um acordo de cooperação com a Eidesvik Offshore para modernizar uma embarcação de abastecimento offshore (OSV) com um motor de combustão movido a amônia, juntamente com o sistema de segurança e fornecimento de combustível necessários.

Na altura, Eidesvik informou que este projeto de conversação era o primeiro do género no mundo, e previa uma meta provisória de conclusão do projeto, afirmando que estava previsto para o final de 2023.

A Wärtsilä está contribuindo para o desenvolvimento da primeira embarcação offshore livre de emissões do mundo operando com uma célula de combustível movida a amônia, pois as duas empresas se associaram para equipar uma embarcação de abastecimento de plataforma, a Viking Energy, com  uma célula de combustível de 2 MW  funcionando com amônia verde em o projeto ShipFC financiado pela UE com a instalação prevista para o final de 2023.

O Conselho de Administração da Petrobras aprovou, a venda da totalidade de sua participação (100%) em um conjunto de quatro concessões de campos de produção terrestres, com instalações integradas, localizadas no estado do Espírito Santo, denominados conjuntamente de Polo Norte Capixaba, para a empresa Seacrest Petróleo SPE Norte Capixaba Ltda., subsidiária integral da Seacrest Exploração e Produção de Petróleo Ltda.. A celebração do contrato de compra e venda e as etapas subsequentes serão divulgadas ao mercado oportunamente.

O valor total da venda é de até US$ 544 milhões, sendo (a) US$ 35,85 milhões pagos na data de celebração do contrato; (b) US$ 442,15 milhões no fechamento da transação e (c) até US$ 66 milhões em pagamentos contingentes previstos em contratos, a depender das cotações futuras do Brent. Os valores não consideram os ajustes devidos até o fechamento da transação, que está sujeito ao cumprimento de certas condições precedentes, tais como a aprovação pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).

O Polo Norte Capixaba compreende quatros campos terrestres: Cancã, Fazenda Alegre, Fazenda São Rafael e Fazenda Santa Luzia. O Terminal Norte Capixaba e todas as instalações de produção contidas no ring fence das quatro concessões também fazem parte do Polo, além da titularidade de alguns terrenos. A produção média do Polo Norte Capixaba em 2021 foi de aproximadamente 6,5 mil barris de óleo por dia (bpd) e 52,2 mil m³/dia de gás natural. A Petrobras é a operadora nesses campos, com 100% de participação.

Essa operação está alinhada à estratégia de gestão de portfólio e à melhoria de alocação do capital da companhia, visando à maximização de valor e maior retorno à sociedade. A Petrobras segue concentrando cada vez mais os seus recursos em ativos em águas profundas e ultraprofundas, onde tem demonstrado grande diferencial competitivo ao longo dos anos, produzindo óleo de melhor qualidade e com menores emissões de gases de efeito estufa.

A presente divulgação está de acordo com as normas internas da Petrobras e com as disposições do procedimento especial de cessão de direitos de exploração, desenvolvimento e produção de petróleo, gás natural e outros hidrocarbonetos fluidos, previsto no Decreto 9.355/2018.

Sobre a Seacrest Petróleo SPE Norte Capixaba Ltda.

A Seacrest Petróleo SPE Norte Capixaba Ltda. é uma empresa com foco no redesenvolvimento de campos maduros e em produção, controlada pela Seacrest Exploração e Produção de Petróleo Ltda, companhia de capital fechado, que possui, entre seus principais investidores, the Seacrest Group.

A Petrobras informa que o seu Conselho de Administração aprovou nessa data a liquidação parcial antecipada do Termo de Compromisso Financeiro Pré-70 (TCF Pré-70) e do Termo de Compromisso Financeiro Diferença de Pensão (TCF Diferença de Pensão), celebrado com a Fundação Petrobras de Seguridade Social (Petros), no valor de R$ 6,882 bilhões, prevista para ocorrer no dia 25 de fevereiro de 2022.

O TCF Pré-70 e o TCF Diferença de Pensão foram assinados em 2008 e compõem o Acordo de Obrigações Recíprocas (AOR), celebrado com a Petros e diversas entidades sindicais em 2006.

Esse pré-pagamento está em linha com os dispositivos pactuados nos referidos instrumentos contratuais, bem como com o processo de gestão de passivos da companhia, que busca reduzir as despesas com juros e o montante de garantias reais, além de contribuir para a melhoria da liquidez dos planos.

Cabe destacar que o TCF Pré-70 e o TCF Diferença de Pensão são compromissos já registrados nas Demonstrações Financeiras da Petrobras, compondo o registro do valor de passivo atuarial, conforme nota explicativa “13 – Benefícios pós-emprego” das Demonstrações Financeiras do exercício findo em 30 de setembro de 2021.