Vast lidera mercado de exportação de óleo bruto no Brasil

Volume registrado em 2023 foi de 28,89 milhões de toneladas, um crescimento de 34,5% em relação ao ano anterior.

A Vast Infraestrutura alcançou a liderança no mercado de exportação de óleo bruto no Brasil em 2023. Ao todo, 28,89 milhões de toneladas foram embarcadas no terminal da Vast (T-Oil), no Porto do Açu, no Rio de Janeiro, para navegação de longo curso. Os dados constam no Painel Estatístico Aquaviário 2023 da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).

O volume representa um crescimento de 34,5% em relação a 2022 – o maior aumento da categoria – e respondeu por 51% da movimentação nos terminais que exportam petróleo no Brasil. A empresa registrou um recorde de 215 operações de transbordo de petróleo no período.

A Vast também ficou na segunda posição em movimentação de óleo bruto em 2023 no país, registrando 57,6 milhões de toneladas, um crescimento de 32,9% em comparação a 2022. O T-Oil responde por 69% de todas as movimentações no Porto do Açu, o segundo maior porto do Brasil.

Operando desde 2016, a Vast é proprietária do único terminal privado no Brasil para transbordo de petróleo em águas abrigadas com capacidade para operar navios da classe VLCC (Very Large Crude Carrier), que armazenam até 2 milhões de barris de óleo cru cada. O objetivo é fornecer operações seguras, com previsibilidade, baixo downtime e eficiência. Hoje, a empresa conta com uma ampla carteira de clientes composta pelas maiores operadoras de óleo e gás presentes no Brasil (CNOOC, Equinor, Galp, Petrobras, PetroChina, Petronas, PRIO, Shell e TotalEnergies), que já operam o transbordo de petróleo de forma regular no seu terminal no Açu.

A empresa possui três berços de atracação e está em localização privilegiada, próxima aos principais campos produtores de petróleo das bacias de Campos e de Santos, região onde a produção oriunda do pré-sal é predominante. Com 25 metros de profundidade e moderna infraestrutura, o Terminal da Vast está licenciado para movimentar até 1,2 milhão de barris de petróleo por dia.

A Vast também vem buscando diversificar seu portfólio de serviços para atender à demanda crescente por infraestrutura para a movimentação de líquidos no Brasil. A companhia pretende gerar valor por meio de um portfólio mais amplo de serviços, que combinará operações de dutos e tanques de armazenagem voltados para o mercado de petróleo e demais líquidos. Para isso, está desenvolvendo dois grandes projetos: o Terminal de Líquidos do Açu (TLA) e o SPOT.

O TLA será um hub de combustíveis marítimos, com a possibilidade de fornecimento desses combustíveis com adição de biocomponentes, o que contribui para a descarbonização do setor marítimo. O projeto tem ainda o potencial de se desenvolver como um hub para outros combustíveis líquidos.

Já o SPOT permitirá alavancar a infraestrutura logística nacional para movimentação de petróleo ao contemplar a construção de um parque de tanques e oleodutos que serão conectados à rede existente de transporte de petróleo e às refinarias Reduc e Regap.

2ª Edição do Maior evento sobre FPSOs do Brasil

O mercado de FPSOs está aquecido e em expansão, à crescente demanda de projetos no país impulsiona a realização da 2ª edição do evento: Brasil – Epicentro Global de FPSOs, no Rio de Janeiro – que acontece nos dias 17 e 18 de junho de 2024. O evento contará com os principais tomadores de decisão que se reúnem para impulsionar a atividade e apoiar a transformação digital dos FPSOs enquanto reduz a pegada de carbono. À medida que a maré do progresso se eleva, sua organização pode ser a onda que impulsiona a inovação na indústria de FPSOs.

Venha iluminar o caminho conosco e ser uma parte integral de um evento marcante e alinhe sua marca aos líderes e pioneiros do setor.

Prepare-se para discussões aprofundadas, troca de conhecimentos e networking inestimável.

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Acesse o site do evento e veja como foi a 1ª edição: https://fpsosexpor.com.br/

Subsea7 registra alta de 26% no 4T23, com receita de US＄ 1,6 bilhão

No Brasil, houve altos níveis de utilização dos PLSVs (Pipe Laying Support Vessel), com avanços notáveis nos projetos Bacalhau, Mero 3&4 e Búzios 8, além do início das atividades de descomissionamento em Bijupirá-Salema.

A Subsea7, líder global na entrega de projetos e tecnologia offshore para o setor de energia, encerrou o quarto trimestre de 2023 com sólida performance operacional e financeira. No período de outubro a dezembro, a empresa alcançou a receita de US＄ 1,6 bilhão, o que representa um aumento de 26% no comparativo com igual período de 2022. O EBITDA ajustado global atingiu o valor de US＄ 245 milhões, um avanço de 45% em comparação ao quarto trimestre de 2022, resultando em uma margem de Ebitda ajustada de 15%. Esse crescimento reflete o terceiro trimestre consecutivo com margens de dois dígitos na unidade de negócios Renováveis e um forte desempenho operacional em Subsea e Conventional.

“Estamos muito satisfeitos em anunciar os avanços significativos alcançados em nossos projetos Subsea e Conventional durante o quarto trimestre do ano passado. No Brasil, demos passos importantes na engenharia de Mero 3&4. Além disso, progredimos consideravelmente no campo Bacalhau, onde as embarcações Seven Vega, Seven Pacific e Seven Cruzeiro realizaram as instalações de dutos e umbilicais, nesse período. Esses progressos são frutos de nosso compromisso contínuo com a excelência e fortalecem a nossa posição como líderes no setor”, ressalta John Evans, CEO Global da Subsea7.

A carteira de pedidos (backlog) global seguiu consistente com US＄ 10,6 bilhões, dos quais prevê-se a execução de aproximadamente US＄ 5,7 bilhões em 2024, seguido por US＄ 3,8 bilhões em 2025 e US＄ 1,1 bilhão em 2026 e nos anos seguintes. Desse montante, cerca de US＄ 300 milhões estão relacionados a contratos de longo prazo para PLSVs (Pipe Laying Support Vessel) no Brasil. A entrada de novos pedidos continuou favorável com uma marca de US＄ 1,2 bilhão, sendo US＄ 640 milhões em novos contratos, tais como os trabalhos de engenharia, aquisição, construção e instalação (EPCI) dos parques eólicos offshore Baltyk II e III, na Polônia, e um projeto relacionado ao descomissionamento da infraestrutura submarina associada ao FPSO “Fluminense” nos campos de Bijupirá e Salema, na Bacia de Campos.

Segundo Evans, as perspectivas do Grupo para a geração de caixa a partir de 2024, juntamente com uma redução acentuada nas despesas de capital após a conclusão de duas embarcações eólicas, sustentam a recomendação do Conselhode proporcionar retornos aos acionistas de pelo menos US＄ 1 bilhão nos próximos quatro anos. “A Subsea7 fechou 2023 com forte desempenho operacional no quarto trimestre, resultando em EBITDA Ajustado de US＄ 714 milhões para o ano de 2023, um aumento de 28% em relação a 2022. Após mais de 12 meses de licitações ativas, o Grupo garantiu US＄ 7,4 bilhões em contratos de alta qualidade, elevando o nosso backlog para US＄ 10,6 bilhões, um patamar de fim de ano alcançado pela última vez em 2013. Com US＄ 5,7 bilhões em projetos confirmados para execução neste ano, o Grupo possui excelente visibilidade para 2024, e esperamos entregar um crescimento do EBITDA ajustado de pelo menos 33%, em torno de US＄ 950 milhões e US＄ 1 bilhão”, explica o executivo.

No início do quarto trimestre do ano passado, em 2 de outubro, a joint venture OneSubsea®, composta por Subsea7 (10%), SLB (70%) e Aker Solutions (20%), foi concluída. Simultaneamente, a Subsea Integration Alliance, uma aliança estratégica global entre Subsea7 e OneSubsea®, foi estendida até 2033. Ambas as iniciativas aproveitam os ativos, serviços e tecnologias líderes de mercado da Subsea7 para aumentar a eficiência dos projetos, viabilizando a exploração de reservas subaquáticas com emissões reduzidas de carbono.

Sobre a Subsea7

Líder global na entrega de projetos e serviços offshore para o setor de energia, a Subsea7 possibilita a transição energética offshore por meio da evolução contínua do petróleo e do gás com baixo teor de carbono, permitindo o crescimento de energias renováveis e emergentes.

Presente no Brasil há mais de 35 anos, a empresa conta hoje com mais de 2000 colaboradores distribuídos em bases operacionais no Espírito Santo, nas cidades de Rio das Ostras (RJ) e Niterói (RJ), além de um escritório na cidade do Rio de Janeiro. As operações no Brasil estão divididas em duas áreas principais:

  • Subsea e convencional: Engenharia, Aquisição, Construção e Instalação (EPCI), descomissionamento em profundidades variadas e contratos de PLSVs;
  • Serviços durante a vida útil o campo: Inspeção, reparo e manutenção, gerenciamento de integridade e serviços de suporte.

 

2ª Edição do Maior evento sobre FPSOs do Brasil

O mercado de FPSOs está aquecido e em expansão, à crescente demanda de projetos no país impulsiona a realização da 2ª edição do evento: Brasil – Epicentro Global de FPSOs, no Rio de Janeiro – que acontece nos dias 17 e 18 de junho de 2024. O evento contará com os principais tomadores de decisão que se reúnem para impulsionar a atividade e apoiar a transformação digital dos FPSOs enquanto reduz a pegada de carbono. À medida que a maré do progresso se eleva, sua organização pode ser a onda que impulsiona a inovação na indústria de FPSOs.

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Novo rebocador Svitzer Rocha Pedro chega para apoiar operações de GNL em terminais FSRU (unidade flutuante de armazenamento e regaseificação) no Brasil

A Svitzer, fornecedora líder global de reboque e apoio portuário, anuncia a entrega de seu novo rebocador Svitzer Rocha Pedro para apoiar operações em terminais de GNL FSRU (unidade flutuante de armazenamento e regaseificação), em portos brasileiros.

O Svitzer Rocha Pedro é o quinto rebocador de uma série construída pelo estaleiro brasileiro Rio Maguari. Sua entrega é um acréscimo estratégico para apoiar a atracação segura de navios de GNL, em terminais no Brasil. A embarcação dispõe de sistema externo de combate a incêndio FIFI-1, equipamento essencial e especializado para operações seguras com transportadores de GNL.

Devido ao seu tamanho e à natureza complexa, a manobra de navios de GNL, alguns dos maiores navios do mundo, pode ser desafiadora e exigir precisão, demandando maritimos altamente treinados para um reboque seguro e eficiente. Reconhecendo esta demanda crítica, a Svitzer prioriza qualificar e equipar sua tripulação brasileira com o conhecimento necessário por meio de treinamento abrangente de alta qualidade e equipamento moderno.

“A Svitzer está comprometida em proteger a costa brasileira e a fornecer serviços marítimos seguros e confiáveis. Rebocadores equipados com FIFI-1 garantem que tenhamos a ferramenta ideal para navegar nas complexidades das operações de GNL e FSRU, com segurança e eficiência. Temos o prazer de apoiar as crescentes demandas do cenário energético do Brasil “, afirma Daniel Reedtz Cohen, diretor geral da Svitzer no Brasil.

O Svitzer Rocha Pedro é um rebocador ASD da Série 2300 Rampart, equipado com FIFI-1, velocidade de até 13 nós, comprimento total de 23,2m e bollard pull de 70T.

Até o final de 2024, a empresa operará 22 rebocadores no Brasil, incluindo as seis embarcações adicionadas à frota desde o início de 2023, Dois dos rebocadores recém-adicionados têm capacidades FIFI-1. Essa expansão fortalece nosso compromisso com a salvaguarda do litoral brasileiro.

Sobre a Svitzer – Tornando as operações portuárias globais mais seguras e eficientes, a todo momento e em qualquer lugar. Desde 1833, a Svitzer fornece segurança e suporte marítimo como operadora de reboque independente e como parte da A.P. Moller – Maersk contando com 4.000 funcionários, uma frota de mais de 400 embarcações e operações em todo o mundo, somos líderes de mercado global em serviços marítimos e de reboque.

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O mercado de FPSOs está aquecido e em expansão, à crescente demanda de projetos no país impulsiona a realização da 2ª edição do evento: Brasil – Epicentro Global de FPSOs, no Rio de Janeiro – que acontece nos dias 17 e 18 de junho de 2024. O evento contará com os principais tomadores de decisão que se reúnem para impulsionar a atividade e apoiar a transformação digital dos FPSOs enquanto reduz a pegada de carbono. À medida que a maré do progresso se eleva, sua organização pode ser a onda que impulsiona a inovação na indústria de FPSOs.

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