Dia: 6 de abril de 2024

O FPSO é destinado ao desenvolvimento do Parque das Baleias da Petrobras, na bacia de Campos.

A cerimônia de batismo ocorreu no estaleiro da Cosco em Xangai. O primeiro óleo do FPSO Maria Quitéria está previsto para setembro deste ano.

No entanto, de acordo com o plano de negócios da petrobras 2024-2028, o FPSO Maria Quitéria está previsto para entrar em operação em 2025.

O valor do contrato de afretamento foi de US$ 5,2 bilhões, com duração de 22,5 anos, a partir da data de aceitação final do FPSO.

O FPSO será rebocado em breve para o campo de Jubarte, no cluster do Parque das Baleias, em profundidades de 1400 metros.

O FPSO foi convertido a partir de um Very Large Crude Carrier de 309.000 ton. Tem capacidade para processar 100.000 barris por dia de petróleo e 5 milhões de metros cúbicos por dia de gás natural, com capacidade de armazenamento de 1 milhão de barris.

O projeto de revitalização do Parque das Baleias visa conectar 17 poços ao novo FPSO, compreendendo nove produtores de petróleo e oito injetores de água, por meio de infraestrutura submarina composta por dutos flexíveis, umbilicais e árvores de natal submarinas.

2ª Edição do Maior evento sobre FPSOs do Brasil

O mercado de FPSOs está aquecido e em expansão, à crescente demanda de projetos no país impulsiona a realização da 2ª edição do evento: Brasil – Epicentro Global de FPSOs, no Rio de Janeiro – que acontece nos dias 17 e 18 de junho de 2024. O evento contará com os principais tomadores de decisão que se reúnem para impulsionar a atividade e apoiar a transformação digital dos FPSOs enquanto reduz a pegada de carbono. À medida que a maré do progresso se eleva, sua organização pode ser a onda que impulsiona a inovação na indústria de FPSOs.

Venha iluminar o caminho conosco e ser uma parte integral de um evento marcante e alinhe sua marca aos líderes e pioneiros do setor.

Prepare-se para discussões aprofundadas, troca de conhecimentos e networking inestimável.

Garanta a sua participação! Será um prazer receber você neste evento memorável.

📅 Data: 17 e 18 de junho de 2024
🎯 Conferência: 9h às 18h (Faça sua inscrição, nos links abaixo.)
🎯 Exposição: 12h às 20h (Acesso:  Livre para profissionais do setor.)
📍 Local: EXPO MAG, Rio de Janeiro

🔗 Seja um Patrocinador: patrocinio@fpsosexpor.com.br
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🔗 Faça sua inscrição para a Conferência (Mercado Pago): https://mpago.la/1xrS9m6
🔗 Faça sua inscrição para a Conferência (SYMPLA): https://lnkd.in/dZJBbk4v

🌐 Acesse o site do evento: https://lnkd.in/dNN5fDz7

A OceanPact, companhia líder em resposta a emergência offshore no País, assinou novos contratos com a Petrobras pelo período de quatro anos para o afretamento de três navios (OSRVs Oil Spill Response Vessel ) no valor total de R 650 milhões. Os contratos foram conquistados após processo de licitação aberto pela operadora.

As embarcações Fernando de Noronha, Jim O´Brien e Macaé ficarão a serviço da Petrobras em operações na costa brasileira para prontidão e atendimento a resposta a emergências em caso de incidentes ambientais.

O OSRV Jim O’Brien é um dos navios da OceanPact que vai estar de prontidão para atendimento a emergências (Foto: Ricardo Gomes)

“A indústria offshore está experimentando uma melhoria nas taxas diárias das embarcações, uma mudança diretamente impulsionada pelo aumento da demanda decorrente dos novos projetos de óleo e gás, especialmente pelas oportunidades geradas pela Petrobras. Essa demanda crescente por embarcações sublinha a expansão e as novas perspectivas que se abrem para empresas como a OceanPact. Definitivamente, é um bom momento para a OceanPact”, avalia o diretor Comercial da OceanPact, Érik Cunha.

Os OSRVs Fernando de Noronha, Jim O´Brien e Macaé são três dos oito navios do tipo OSRVs da OceanPact, que possui uma frota de 28 embarcações, composta também por RSVs (ROV Support Vessels), PSVs Platform Supply Vessels), RVs Research Vessels), MPSVs Multi Purpose Support Vessels AHTSs (Anchor Handling Tug Suplly Vessels e OTSVs Offshore Terminal Support Vessel). A OceanPact também detém o maior inventário de equipamentos de combate a emergências offshore da América Latina.

2ª Edição do Maior evento sobre FPSOs do Brasil

O mercado de FPSOs está aquecido e em expansão, à crescente demanda de projetos no país impulsiona a realização da 2ª edição do evento: Brasil – Epicentro Global de FPSOs, no Rio de Janeiro – que acontece nos dias 17 e 18 de junho de 2024. O evento contará com os principais tomadores de decisão que se reúnem para impulsionar a atividade e apoiar a transformação digital dos FPSOs enquanto reduz a pegada de carbono. À medida que a maré do progresso se eleva, sua organização pode ser a onda que impulsiona a inovação na indústria de FPSOs.

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Média produzida diariamente foi de 25,5 mil boe, maior produção média diária desde 2020.

A Enauta registrou produção total de 745 mil barris de óleo equivalente (boe) em março de 2024 e de mais de 2,3 milhões boe no primeiro trimestre deste ano.

No trimestre, a produção média da companhia foi de 25,5 mil boe por dia, um aumento de aproximadamente 70% em relação ao mesmo trimestre do ano anterior, quando a média diária foi de 15,8 mil boe.

A produção de gás natural ficou em 4,2 mil boe por dia, de acordo com balanço operacional divulgado pela companhia [nesta quinta-feira][hoje].

De janeiro a março, a Enauta registrou a maior produção média diária desde o 2T20.

No mês passado, a companhia atualizou o potencial das reservas dos Campos de Atlanta e Manati, que passaram a somar 181,2 milhões boe (2P), em 2023 – 7% a mais que no ano anterior. Com isso, o valor presente líquido das reservas chegou a US＄4,2 bilhões (2P), um aumento de 33% em relação a 2022.

De acordo com a empresa, o Campo de Atlanta adicionou 15,4 milhões de bbl de reservas (2P) já descontando a produção de 2023, advindos da região denominada “Atlanta NE”. No caso de Manati, as reservas foram ajustadas principalmente pela produção de gás acumulada em 2023.

Primeiro óleo do SD de Atlanta – Em março, o FPSO Atlanta iniciou navegação em direção ao Campo de Atlanta e com previsão de chegada para o início de maio, quando se iniciará o processo de ancoragem. Todos os equipamentos necessários para iniciar a campanha de instalação submarina foram recebidos, incluindo umbilicais e flexíveis. A concretização dessas entregas reassegura a realização do cronograma do 1º óleo do FPSO Atlanta até agosto deste ano.

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Em cerimônia realizada nesta quinta-feira, 04, em Yokohama, no Japão, o segundo grande navio porta-contêineres movido a metanol do mundo foi batizado como “Astrid Mærsk”. A Sra. Liza Uchida, esposa do CEO da Nissan, Makoto Uchida, foi a madrinha e batizou o navio. O “Astrid Mærsk” é o segundo dos 18 grandes navios movidos a metanol encomendados pela Maersk, uma frota cuja entrega está programada para 2024 e 2025. Espera-se que estas novas embarcações contribuam significativamente para as metas net zero da Maersk e apoiem os clientes no alcance dos seus objetivos de descarbonização.

“Estamos realmente entusiasmados em dar as boas-vindas ao ‘Astrid Mærsk’ em nossa nova frota capaz de navegar com metanol verde. Com este navio, e os seus navios ‘irmãos’, a Maersk dá passos importantes na jornada rumo à transição energética do transporte marítimo. Ninguém pode fazer isso sozinho. Para permitir cadeias de abastecimento verdes e acelerar o movimento do transporte marítimo em direção ao net zero, é essencial uma ação conjunta e contínua por parte de clientes dedicados como a Nissan, parceiros da indústria e fornecedores. É importante ressaltar que, para manter a dinâmica, há necessidade de regulamentações globais da Organização Marítima Internacional (IMO), para superar a disparidade de preços entre os combustíveis fósseis e verdes, a fim de garantir condições de concorrência equitativas”, afirma Vicente Clerc, CEO da AP Moller – Maersk.

A cerimônia aconteceu no Terminal de Cruzeiros Daikoku Pier, na cidade de Yokohama, onde o público também pôde embarcar para uma visita ao navio.

“Yokohama ocupa um lugar especial na história da Maersk. Desde a primeira escala do navio, no Porto de Yokohama, há um século, temos colaborado com os nossos muitos parceiros e partes interessadas na cidade. A cerimônia de hoje simboliza a nossa relação duradoura com Yokohama e o Japão como um todo. Ao embarcarmos na nossa jornada ‘All the Way to Zero’, o apoio e a parceria da comunidade japonesa são inestimáveis. Continuaremos a dar prioridade aos nossos esforços para minimizar o impacto ambiental e climático das nossas atividades, promovendo ao mesmo tempo o crescimento econômico e a prosperidade na região”, complementa Toru Nishiyama, diretor geral da Maersk no Nordeste da Ásia.

A Maersk estabeleceu meta de ser net zero em toda a sua operação, a partir de base científica, até 2040. Para tanto, instituiu metas tangíveis e ambiciosas de curto prazo, para 2030, visando garantir progresso significativo no período. A empresa equipará a sua frota com 25 navios porta-contêineres com motores bicombustíveis, capazes de navegar com metanol verde. Entre esses, estão o navio alimentador “Laura Mærsk”, implantado no comércio intra Europa, em setembro de 2023, o “Ane Mærsk”, navio porta-contêineres de grande porte (16 mil TEUs), implantado no comércio Ásia-Europa, em janeiro de 2024, e agora o “Astrid Maersk”.

A abordagem de colaboração da Maersk com Yokohama é focada em desenvolver uma infraestrutura verde de abastecimento de metanol na cidade, solidificando ainda mais o compromisso da Maersk em reduzir as emissões e promover práticas ecológicas na indústria marítima.

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