TGS inicia pesquisa na Bacia de Pelotas

Fase I cobrirá 14,8 mil km² distribuídos em 21 blocos de exploração, a maioria dos quais se encontra em áreas não licitadas, que devem ser incluídas nas próximas rodadas de licitação.

A TGS iniciou, no último sábado (29/11), a pesquisa sísmica marítima 3D na bacia sedimentar de Pelotas, programa Pelotas Norte Fase I, a 96 quilômetros da costa do município de Laguna, em Santa Catarina, entre os municípios de Florianópolis e Palmares do Sul, em profundidade superiores a 200 metros. A área da atividade de pesquisa foi licenciada em outubro, pelo Ibama, e possui autorização da Marinha do Brasil, da Agência Nacional do Petróleo para execução.

A Fase I cobrirá 14,8 mil km² distribuídos em 21 blocos de exploração, a maioria dos quais se encontra em áreas não licitadas, que devem ser incluídas nas próximas rodadas de licitação.

“A atividade de exploração na Bacia de Pelotas Norte está acelerando, com grandes companhias de petróleo aumentando sua presença e compromisso de investimentos exploratório na área. A pesquisa multi-cliente Pelotas Norte Fase I expande significativamente nossa cobertura sísmica. Ao alavancar nossos recursos avançados de aquisição e experiência em imageamento, esta pesquisa ajudará nossos clientes a entender melhor as estruturas geológicas da bacia e a reduzir o risco das futuras atividades de exploração”, destaca João Correa, country manager da TGS no Brasil.

A pesquisa será realizada pelo navio sísmico Ramform Titan, acompanhado pelas embarcações Ocean Mermaid, C Itajaí e DRS Ipanema. A posição do navio e das embarcações de apoio está sendo informada diariamente para colônias pesqueiras, federações e sindicatos de pescadores da região.

De acordo com o executivo, após o anúncio de duas grandes pesquisas multi-cliente na Margem Equatorial no início do 3º trimestre, a adição de Pelotas Norte Fase I eleva para três o número de embarcações da classe Ramform trabalhando offshore no Brasil pelo restante deste ano e até o próximo (Ramforms Titan, Atlas e Tethys).

Ciência e Biodiversidade

Como contrapartida do licenciamento ambiental conduzido pelo Ibama, além dos programas de mitigação e monitoramento dos impactos ambientais, a pesquisa da TGS na Bacia de Pelotas irá viabilizar um importante estudo acerca da biodiversidade marinha da região. Este estudo integrará análises de organismos da base da cadeia alimentar (fitoplâncton, zooplâncton, pequenos peixes pelágicos) até os predadores de topo (cetáceos e aves marinhas), juntamente com variáveis oceanográficas e utilizando diversas metodologias de ponta, como telemetria, DNA ambiental, monitoramento por drone, acústica e coletas de amostras.

De acordo com João Correa, juntos, a pesquisa sísmica e o programa biológico constituem o que provavelmente será a maior iniciativa integrada de biodiversidade já realizada na plataforma continental brasileira, combinando a exploração de uma nova fronteira com ciência ambiental robusta e transparente.

“Mais do que um passo técnico, isso representa um progresso estratégico: avançar o conhecimento geológico da Bacia de Pelotas e apoiar a exploração futura, enquanto expandimos nossa compreensão dos ecossistemas marinhos no sul do Brasil. Este é apenas o começo. Um novo horizonte de exploração está se abrindo”, afirma o executivo.

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Petrobras avança na ampliação da capacidade da RNEST, em cerimônia com Lula e Magda Chambriard

Obras do trem 2 consolidam expansão da capacidade da refinaria, com investimento total de cerca de R$12 bilhões e geração de mais de 15 mil postos de trabalho diretos e indiretos.

A Petrobras celebra, nesta terça-feira (02/12), em Ipojuca (PE), a ampliação da capacidade de processamento da Refinaria Abreu e Lima (RNEST), com as obras do segundo conjunto de unidades (trem 2). Com a presença do presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva; da presidente da Petrobras, Magda Chambriard; e do ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, a cerimônia marca a modernização do parque de refino da Petrobras, o aumento da oferta de combustíveis no país e o desenvolvimento da região Nordeste.

“Com a ampliação da capacidade de refino da RNEST estamos gerando empregos, fortalecendo o desenvolvimento regional e aumentando a oferta de combustíveis de melhor qualidade para a população brasileira. Ao final das obras, a refinaria atenderá a até 17% da demanda nacional por diesel, reforçando a segurança energética do país”, afirma a presidente da Petrobras, Magda Chambriard.
A construção do trem 2 deve gerar cerca de 15 mil postos de trabalho diretos e indiretos ao longo do empreendimento, sendo que cerca de 5.700 trabalhadores já estão em atividade na obra.

Aumento da capacidade
A Petrobras irá investir cerca de R$12 bilhões para a conclusão do trem 2 e demais atividades de manutenção do trem 1, o que adicionará 130 mil barris por dia de capacidade de processamento da RNEST, permitindo que a refinaria alcance, ao final do projeto, em 2029, 260 mil barris diários.

A ampliação elevará significativamente a produção de derivados, especialmente diesel S-10, que terá incremento de 88 mil barris por dia, além de gasolina, GLP e nafta. Isso contribuirá para reduzir a necessidade de importações desses produtos e colabora com a autonomia nacional.
No primeiro trimestre de 2025, a companhia concluiu as obras de modernização (Revamp) do primeiro conjunto de unidades (trem 1) e da Unidade de Abatimento de Emissões Atmosférica (SNOX), que incrementaram a capacidade da refinaria para 130 mil barris por dia, consolidando as condições operacionais para o início da expansão que agora avança.

Compromisso socioambiental e qualificação profissional
A expansão da RNEST vem acompanhada de investimentos sociais e ambientais que beneficiam 29 comunidades em sete municípios do entorno. São sete projetos em andamento e dois em contratação, totalizando cerca de 22 mil participantes e previsão de R$ 110 milhões em recursos até 2029. As iniciativas incluem educação ambiental, conservação marinha, recuperação de nascentes, fortalecimento da primeira infância, atividades esportivas no contraturno escolar e projetos de empreendedorismo.

O Programa Autonomia e Renda Petrobras oferece cursos gratuitos de formação inicial, continuada e técnica para ampliar oportunidades de trabalho na região. Em Pernambuco, o programa disponibiliza mais de 7.300 vagas em áreas como mecânica, eletricidade, instrumentação, construção civil e metalurgia. Em 2025, já foram ofertadas mais de 3 mil vagas no estado, com cerca de 800 alunos formados até setembro, reforçando a empregabilidade, qualificação profissional e o desenvolvimento locais.

Sobre a RNEST
Localizada em Ipojuca (PE), a Refinaria Abreu e Lima é a unidade mais moderna da Petrobras, com elevado nível de automação, tecnologias de padrão internacional e foco em confiabilidade operacional, eficiência energética, uso otimizado de água e máxima segurança. Em operação desde 2014, a RNEST é estratégica para o processamento de petróleo do pré-sal e apresenta uma das maiores taxas de conversão em diesel entre as refinarias da companhia.

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Petrobras informa sobre aprovação de redeterminação da Jazida Compartilhada de Tupi

Petrobras informa que foi notificada pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) sobre a aprovação do termo aditivo ao Acordo de Individualização da Produção (AIP) da Jazida Compartilhada de Tupi, localizada na Bacia de Santos, que entrará em efetividade a partir de hoje.

A Jazida Compartilhada de Tupi compreende:

  • O Contrato de Concessão BM-S-11 (campo de Tupi), operada pela Petrobras (65%), em parceria com a Shell (25%) e com a Petrogal (10%);
  • O Bloco Sul de Tupi do Contrato de Cessão Onerosa (campo de Sul de Tupi), operado pela Petrobras, que detém 100% de participação; e
  • A Área não Contratada pertence à União Federal, representada pela Pré-Sal Petróleo – PPSA no AIP, conforme previsto na Lei 12.351/2010.

Com o aditivo, decorrente da conclusão do processo da primeira redeterminação da Jazida Compartilhada, a parcela de participação da Petrobras na Jazida cresce para 67,457%.

A tabela abaixo apresenta as antigas e novas parcelas de participações das partes:

Em decorrência da mudança nas parcelas de participações, há o compromisso das empresas em realizar a  compensação financeira entre os gastos incorridos e as receitas relativas aos volumes produzidos até a data da efetividade deste aditivo ao AIP, conforme os Acordos de Equalização de Gastos e Volumes (AEGV) vigentes.

Os valores estão sendo apurados pelas partes e o montante a ser recebido pela Petrobras será reconhecido nas demonstrações financeiras do 4T25, com entrada de caixa prevista para o 1T26.

Cabe esclarecer que o AIP de Tupi não abrange a jazida denominada de Iracema, a qual permanece com as mesmas participações do consórcio BM-S-11.

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Camorim receberá R$30 milhões do Fundo da Marinha Mercante

Transação marca o retorno da atuação da CEF como agente financeiro do FMM

Foi com um aporte destinado à Camorim Serviços Marítimos que a Caixa Econômica Federal (CEF) voltou a atuar como agente financeiro do Fundo da Marinha Mercante (FMM) após um intervalo de mais de uma década. O contrato foi firmado nesta terça-feira (25), em Brasília (DF), com vistas ao financiamento de uma embarcação do tipo rebocador. O investimento, no valor de R$ 30 milhões, tem como objetivo ampliar a frota da empresa e reduzir a necessidade de afretamentos.

Participaram da cerimônia a diretora de Rede de Atacado, Suely Patrão, além de Carlos Renato Penna de Carvalho, fundador da Camorim, e Eduardo Adami de Carvalho, vice-presidente da empresa. O contrato oferece prazos e condições competitivas. Tem carência de 12 meses e pode ser amortizado em até 148 meses.

A assinatura marca a retomada do banco no financiamento de projetos a longo prazo para o setor naval. Os últimos contratos do banco nessa modalidade haviam sido firmados em 2014. Durante esse período, a CAIXA manteve operações de crédito de curto prazo ao setor.

Para Eduardo Adami, vice-presidente da Camorim Serviços Marítimos, a escolha da Caixa Econômica Federal revela o aprimoramento das técnicas de governança da empresa, que acompanharam a expansão de suas operações nos últimos anos. “Trabalhamos com muito afinco para expandir nossas atividades de forma inovadora e consistente. A aprovação desse financiamento demonstra que o mercado também enxerga o movimento de expansão dos nossos negócios”, completou.

​Criado para estimular a modernização da frota e consolidar a indústria de construção e reparação naval, o Fundo da Marinha Mercante (FMM) é um fundo de caráter contábil. Sua gestão é realizada pelo Ministério dos Transportes, por intermédio do Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante (CDFMM), sendo o Adicional ao Frete para Renovação da Marinha Mercante (AFRMM) a base principal de financiamento.

Sobre a Camorim

A Camorim Serviços Marítimos é uma empresa 100% brasileira com 30 anos de atuação no setor marítimo nacional. Considerada um hub 360° na oferta de soluções completas em logística e navegação, a corporação emprega mais de 1.300 colaboradores, gerando oportunidades ao longo de toda a costa brasileira. Dentre os serviços oferecidos pela corporação, destacam-se: reboque portuário, logística portuária e apoio offshore.

Com mais de 150 embarcações, a Camorim oferece a frota mais diversificada do Brasil, composta por rebocadores (azimutais, TKM e convencionais); embarcações do tipo LH (Line Handler), PSV (Platform Supply Vessel), AHTS (Anchor Handling Tug Supply) e OSRV (Oil Spill Response Vessel); balsas de carga, balsas de água, cábreas (balsas-guindaste) e lanchas (de carga e de passageiros).

A Camorim possui um moderno estaleiro localizado na Ilha da Conceição, em Niterói – Rio de Janeiro – onde opera um Terminal de Uso Privado (TUP). Além disso, a empresa conta com três bases operacionais estrategicamente localizadas (duas em Niterói e uma em Vitória, no Espírito Santo), que ampliam o suporte a operações marítimas. A empresa atua, ainda, em portos estratégicos do litoral brasileiro: Rio de Janeiro, São Paulo, Espírito Santo, Paraná, Rio Grande do Sul, Pará e Maranhão.

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