A SBM Offshore alienou uma participação minoritária no projeto FPSO Alexandre de Gusmão, o segundo deste ano, para dois parceiros japoneses.
Em 30 de novembro de 2021, a SBM Offshore assinou contratos com a Petrobras para o arrendamento e operação de 22,5 anos do FPSO Alexandre de Gusmão para implantação no campo de Mero na Bacia de Santos, offshore no Brasil. Este será o quarto sistema definitivo a ser instalado no campo de Mero e o quinto casco MPF da SBM Offshore foi alocado para este projeto.
Após o anúncio em novembro de 2021, a SBM Offshore revelou na quarta-feira que celebrou um acordo de acionistas com seus parceiros de negócios de longa data, a japonesa Mitsubishi Corporation (MC) e a Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK).
Como resultado, MC e NYK adquiriram as respectivas participações de 25% e 20% nas sociedades de propósito específico relacionadas ao arrendamento e operação do FPSO Alexandre de Gusmão. A SBM Offshore é a operadora e continuará sendo a acionista majoritária com 55% de participação acionária.
Esta é a segunda vez este ano que as duas empresas japonesas compram uma participação minoritária em um FPSO SBM Offshore. Ou seja, em janeiro de 2022, a SBM vendeu uma participação minoritária no FPSO Almirante Tamandaré , que será implantado no campo de Búzios, na Bacia de Santos. O primeiro óleo está previsto para o segundo semestre de 2024.
O FPSO Alexandre de Gusmão está atualmente em construção. A embarcação será implantada no campo de Mero, na Bacia de Santos, offshore no Brasil, a 160 quilômetros da costa do Rio de Janeiro, sob o contrato de arrendamento e operação com a Petrobras. A SBM já garantiu um empréstimo-ponte para a construção do FPSO.
O campo Mero Unitizado é operado pela Petrobras (38,6%) em parceria com a Shell Brasil (19,3%), TotalEnergies (19,3%), CNPC (9,65%), CNOOC (9,65%) e Pré-sal Petróleo – PPSA (3,5%) como representante da União Federal em áreas não contratadas.
O primeiro óleo do projeto está previsto para 2025.
Vale lembrar que a SBM Offshore encomendou seu quarto e quinto cascos no programa Fast4Ward da empresa em dezembro de 2019. Os cascos foram encomendados à Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding and Offshore (SWS) e à China Merchants Industry Holdings (CMIH).
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